珍惜這些還用V6發動機的車型吧!再過幾年就真的沒有了


在環保法規越來越嚴格的形勢下,很多汽車廠家紛紛把自家車型的排量往下降,發動機的缸數也隨之被閹割,在銳志停產后,許多人吐槽說自己的V6夢想破滅了,可是想想這年頭,連寶馬7系都有四缸的,你還有什么理由去吐槽那些家用車的四缸、三缸發動機。然而,要買V6也不是沒有,今天就給大家介紹幾臺搭載V6發動機的車型。

日系:豐田漢蘭達

這里說的漢蘭達是2017款,18款的全部是四缸發動機了,V6漢蘭達的處境是停產在售,這臺豐田的3.5L V6發動機可以輸出273馬力,搭配6AT變速器,動力雖然算不上強悍,但平順性上無可挑剔的,很多車主反映它漆面太薄,內飾做工一般,中控屏落伍,作為一臺大7座SUV,它的操控也比較差,但很多人買它看中的是保值率和大空間,如果喜歡的話趕緊下手吧,現在能買到的V6版本是漢蘭達的絕唱了。

德系:大眾CC

很多人可能以為大眾只玩渦輪增壓,其實大眾CC也有V6自吸版本,雖說是頂配,但是價格上也不貴,尤其現在Arteon在8月28號就要開售了,CC優惠幅度還是挺大的,雖然3.0L的發動機只有250馬力,但是有大眾的雙離合加持,加速體驗不會差。作為大眾的黃金組合,CC的外觀內飾做工都不錯,但是這一代的整體造型有點差強人意,人們都說它擔負不起“最美大眾”的稱號,還是等著Arteon來拯救它吧。

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